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Opel 4/8 PS „Doktorwagen“

Modell:
Typ Bauart Opel 4/8 PS „Doktorwagen“
Baujahr 1909
Motor:
Motorvarianten 1,0 Liter
Verbrennungsart Otto
Zylinderzahl/Anordnung 4/Reihe
Zylinderkopf/Motorblock Gußeisen, Kurbelgehäuse Aluminium
Hubraum cm3 1029
Bohrung x Hub mm 64 x 80
Leistung PS/min-1 8/–
Ventilsteuerung seitlich stehende Ventile
Schmierung Baggerölung
Gemischaufbereitung Spritzvergaser
Kühlsystem Thermosyphonkühlung mit Röhrenkühler und Ventilator
Zündsystem/Bordspannung Magnet-elektrische Lichtbogenzündung
Kraftübertragung:
Kupplung, Bauart Lederkonuskupplung und Kupplungsgelenk
Getriebe, Bauart, Gänge 3-Gang-Getriebe
Schaltung Kulissenschaltung
Radantrieb, Bauart Hinterradantrieb, Kardanwelle
Karosserie/Fahrwerk:
Aufbau Doktor-Zweisitzer, Dreisitzer, Landaulet
Aufbau-/Chassis-Konstruktion U-förmige Längsträger mit Quertraversen, Holzaufbau
Vorderradaufhängung Starrachse, I-förmig geschmiedet
Vorderradfederung/-dämpfung halbelliptische Blattfedern
Hinterradaufhängung Starrachse
Hinterradfederung/-dämpfung halbelliptische Blattfedern
Räder, Bauart Holzspeichenräder
Reifen, Dimension 7.00 x 85
Lenkung/Bremsen:
Lenkung, Bauart Schnecken-Segment-Lenkung
Fußbremse Innenbackenbremse auf das Getriebe
Hinterradbremse Innenbackenbremse
Handbremse Seilzug auf die Hinterräder
Maße/Gewichte/Fahrleistungen/Preise:
Länge/Breite/Höhe mm Aufbau 1800 x 750 x je nach Aufbau
Radstand mm 2130
Spurweite vorn/hinten mm 1150/1150
Chassisgewicht kg 525
Zuladung kg
Tankinhalt l 30
Verbrauch l/100 km 7,5
Höchstgeschwindigkeit km/h
Grundpreise Mark 3 950,– bis 5 040,–

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