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Opel 1,8 Liter

Modell:
Typ Bauart Opel 1,8 Liter
Baujahr 1931 –1933
Stückzahl 32 285
Motor:
Motorvarianten 1,8 Liter
Verbrennungsart Otto
Zylinderzahl/Anordnung 6/Reihe
Zylinderkopf/Motorblock Grauguß/Grauguß
Hubraum cm3 1790
Bohrung x Hub mm 65 x 90
Leistung PS/min-1 32/3200 (ab 1933: 33,5/3200)
max. Drehmoment Nm/min-1 100/1000
Ventilsteuerung seitlich stehend, Stirnräder
Schmierung Druckumlaufschmierung
Gemischaufbereitung Solex Steigstrom-Vergaser 30 FV, ab 1933:30 FVN
Kühlsystem Wasserkühlung mit Pumpe und Ventilator
Zündsystem/Bordspannung Batterie/6 V/72 Ah
Kraftübertragung:
Kupplung, Bauart Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebe, Bauart, Gänge Opel Dreigang-Getriebe
Schaltung Mittelschaltung
Radantrieb, Bauart Hinterradantrieb
Karosserie/Fahrwerk:
Aufbau 2-und 4-türige Limousine, Sonnen-Limousine, Sonnen-Coupé,
offener Viersitzer, Cabriolet
Aufbau-/Chassis-Konstruktion U-Profil Preßstahl-Rahmen
Vorderradaufhängung Starrachse (Faustachse)
Vorderradfederung/-dämpfung Halbfedern, hydraulische Stoßdämpfer
Hinterradaufhängung Starrachse, Banjo-Typ
Hinterradfederung/-dämpfung Halbfedern, hydraulische Stoßdämpfer
Räder, Bauart Stahlscheibenräder (auf Wunsch Speichenräder)
Reifen, Dimension 4.50 x 18/4.75 x 17
Lenkung/Bremsen:
Lenkung, Bauart Schnecken-Segment-Lenkung
Fußbremse Vierrad-Seilzugbremse mit Servo-Wirkung
Vorderradbremse Trommel
Hinterradbremse Trommel
Handbremse auf die Kardanwelle
Maße/Gewichte/Fahrleistungen/Preise:
Länge/Breite/Höhe mm 4110 x 1510 x 1665 (Limousine)
Radstand mm 2540
Spurweite vorn/hinten mm 1220/1260
Leergewicht kg
Zul. Gesamtgewicht kg 1280
Tankinhalt l 34
Verbrauch l/100 km 11
Höchstgeschwindigkeit km/h 85 bis 90
Grundpreise RM 2 700,– bis 3 590,–

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