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Admiral

Modell:
Typ Bauart Admiral
Baujahr 1937 –1939
Stückzahl 6 404
Motor:
Motorvarianten 3,6 Liter
Verbrennungsart Otto
Zylinderzahl/Anordnung 6/Reihe
Zylinderkopf/Motorblock Grauguß/Grauguß
Hubraum cm3 3626
Bohrung x Hub mm 90 x 95
Leistung PS/min-1 75/3200
max. Drehmoment Nm/min-1 210/1700
Ventilsteuerung o. h. v., Stirnräder
Schmierung Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe
Gemischaufbereitung Opel Fallstrom-Vergaser mit Beschleunigungspumpe
Kühlsystem Wasserkühlung mit Pumpe und Ventilator
Zündsystem/Bordspannung Batterie/6 V/87,5 Ah
Kraftübertragung:
Kupplung, Bauart Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebe, Bauart, Gänge Opel Dreigang-Getriebe, geräuscharm
Schaltung Mittelschaltung
Radantrieb, Bauart Hinterradantrieb, Differential mit Spiralverzahnung
Karosserie/Fahrwerk:
Aufbau 4-türige Limousine, viersitziges Cabriolet
Aufbau-/Chassis-Konstruktion Kastenrahmen mit X-Traverse, Holz-/Stahlaufbau
Vorderradaufhängung unabhängige Vorderradaufhängung mit Reaktionsstrebe
Vorderradfederung/-dämpfung Dubonnet Feder/Stoßdämpfer (Opel Synchron-Federung)
Hinterradaufhängung Starrachse, Preßstahl-Gehäuse
Hinterradfederung/-dämpfung halbelliptische Blattfedern, hydraulische Stoßdämpfer, Stabilisator
Räder, Bauart Stahlscheibenräder
Reifen, Dimension 6.50 x 16
Lenkung/Bremsen:
Lenkung, Bauart Schneckenrollen-Lenkung
Fußbremse hydraulische Vierradbremse
Vorderradbremse Trommel
Hinterradbremse Trommel
Handbremse Seilzug auf die Hinterräder
Maße/Gewichte/Fahrleistungen/Preise:
Länge/Breite/Höhe mm 5270 x 1800 x 1710 (Limousine)
Radstand mm 3155
Spurweite vorn/hinten mm 1460/1460
Leergewicht kg 1605 (Fahrgestell: 1170)
Zuladung kg 695
Tankinhalt l 70
Verbrauch l/100 km 17,5
Höchstgeschw. km/h 132
Grundpreise RM Limousine: 6 500,–
Cabriolet: 7 000,–

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