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Kadett ’38

Modell:
Typ Bauart Kadett ’38
Baujahr 1938–1940
Stückzahl 72 657
Motor:
Motorvarianten 1,1 Liter
Verbrennungsart Otto
Zylinderzahl/Anordnung 4/Reihe
Zylinderkopf/Motorblock Grauguß/Grauguß
Hubraum cm3 1073
Bohrung x Hub mm 67,5 x 75
Leistung PS/min-1 23/3400
max. Drehmoment Nm/min-1 60/2000
Ventilsteuerung seitlich stehend, Stirnräder
Schmierung Öldruckumlauf
Gemischaufbereitung Opel Fallstromvergaser mit Beschleunigungspumpe
Kühlsystem Wasserkühlung mit Pumpe und Ventilator
Zündsystem/Bordspannung Batterie/6 V/62,5 Ah
Kraftübertragung:
Kupplung, Bauart Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebe, Bauart, Gänge Dreigang-Getriebe, geräuscharm
Schaltung Mittelschaltung
Radantrieb, Bauart Hinterradantrieb, Differential mit Spiralverzahnung
Karosserie/Fahrwerk:
Aufbau 2-türige Normal-Limousine (Typ KJ 38)
2- und 4-türige Spezial-Limousine, Cabrio-Limousine,
Aufbau-/Chassis-Konstruktion selbsttragende Ganzstahl-Karosserie
Vorderradaufhängung Starrachse, geschmiedet
Vorderradfederung/-dämpfung Normal-Limousine: halbelliptische Blattfedern, Stoßdämpfer
alle anderen Modelle: Dubonnet-Feder/Stoßdämpfer (Opel-Synchron-Federung)
Hinterradaufhängung Starrachse, Banjo-Typ
Hinterradfederung/-dämpfung halbelliptische Blattfedern, hydraulische Stoßdämpfer
Räder, Bauart Stahlscheibenräder
Reifen, Dimension 4.50 x 16
Lenkung/Bremsen:
Lenkung, Bauart Schnecken-Segment-Lenkung
Fußbremse hydraulische Vierradbremse mit Servowirkung
Vorderradbremse Trommel
Hinterradbremse Trommel
Handbremse Seilzug auf die Hinterräder
Maße/Gewichte/Fahrleistungen/Preise:
Länge/Breite/Höhe mm 3840 x 1375 x 1535 (Spezial-Limousine), 1365 x 1375 x 1545 (Normal-Limousine)
Radstand mm 2337
Spurweite vorn/hinten mm 1105/1168 (Normal-Limousine: 1110/1168)
Leergewicht kg 757
Zuladung kg 393
Tankinhalt l 31
Verbrauch l/100 km 7,5 – 8,5
Höchstgeschwindigkeit km/h 98
Grundpreise RM Normal-Limousine: 1 795,–
Cabrio-Limousine: 2 150,–
2-türige Spezial-Limousine: 2 100,–
4-türige Spezial-Limousine: 2 350,–

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