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Olympia ’51

Modell:
Typ Bauart Olympia ’51
Baujahr 1951 –1953
Stückzahl 84 282
Motor:
Motorvarianten 1,5 Liter
Verbrennungsart Otto
Zylinderzahl/Anordnung 4/Reihe
Zylinderkopf/Motorblock Grauguß/Grauguß
Hubraum cm3 1488
Bohrung x Hub mm 80 x 74
Leistung kW(PS)/min-1 29(39)/3500
max. Drehmoment Nm/min-1 90/2000
Ventilsteuerung o. h. v., Stirnräder
Schmierung Druckumlaufschmierung
Gemischaufbereitung Opel Fallstromvergaser mit Beschleunigungspumpe
Kühlsystem Wasserkühlung mit Pumpe und Ventilator
Zündsystem/Bordspannung Batterie/6 V 84 Ah
Kraftübertragung:
Kupplung, Bauart Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebe, Bauart, Gänge Opel Dreigang-Getriebe
Schaltung Lenkradschaltung
Radantrieb, Bauart Hinterradantrieb, Differential mit Spiralverzahnung
Karosserie/Fahrwerk:
Aufbau 2-türige Limousine, Cabrio-Limosine
Aufbau-/Chassis-Konstruktion selbsttragende Ganzstahl-Karosserie
Vorderradaufhängung Schraubenfedern, hydraulische Stoßdämpfer
Vorderradfederung/-dämpfung Schraubenfedern, hydraulische Hebel-Stoßdämpfer
Hinterradaufhängung Starrachse, Banjo-Typ
Hinterradfederung/-dämpfung Blattfedern, Hebel-Stoßdämpfer, ab ´52 Teleskop-Stoßdämpfer
Räder, Bauart Stahlscheibenräder 4J x 15
Reifen, Dimension Super Ballon-Reifen 6.50 x 15
Lenkung/Bremsen:
Lenkung, Bauart Schnecken-Segment-Lenkung, zweiteilige Spurstange
Fußbremse hydraulische Vierradbremse
Vorderradbremse Trommel
Hinterradbremse Trommel
Handbremse Seilzug auf die Hinterräder
Maße/Gewichte/Fahrleistungen/Preise:
Länge/Breite/Höhe mm 4050 x 1564 x 1580
Radstand mm 2395
Spurweite vorn/hinten mm 1203/1262
Leergewicht kg 920
Zuladung kg 350
Tankinhalt l 35
Verbrauch l/100 km 8,2 (Normverbrauch)
Höchstgeschwindigkeit km/h 112
Grundpreise RM/DM 6 150,– bis 6 350,-

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