Vorstellung: Typreferent Michael Bartsch
Hallo Opelfreunde,
nach nunmehr 15 Jahren Alt-Opel IG Mitgliedschaft möchte ich mich als Nachfolger von Martin Siemann, in Zusammenarbeit mit Tim Hohmuth als Co-Referent vorstellen.
Zu meiner Person:
Mein Name ist Michael Bartsch, bin 1967 geboren und komme aus Mönchengladbach am Niederrhein.
Aus Familientradition fahre ich von Anfang an Opel und habe dort auch gelernt. Seit Erscheinen der Modellreihe habe ich mich mit allen Varianten dieses Typs befasst und bin dann dabei geblieben.
Als Fan dieser Fahrzeuge, nicht zuletzt auch durch den Motorsporteinsatz in der alten DTM, bin ich noch heute davon fasziniert. Persönliche Beziehungen zu den letzten „großen Opel“ spielen hier natürlich eine ebenso große Rolle wie auch der Umstand, dass ich auch noch Vorstandsmitglied im Opel EVO Club bin und u.a. dort den technischen Support leite.
Ich freue mich daher auf die Zusammenarbeit mit der Alt-Opel IG und in das darin gesetzte Vertrauen.
Tim Hohmuth – Co-Referent
Bevor ich mich kurz vorstelle möchte ich meinen Vorgängern im Typreferat für die bisher geleistete Arbeit danken.
Mein Name ist Tim Hohmuth und ich bin 38 Jahre alt. Seit 10 Jahren bin ich bereits Mitglied in der Alt Opel IG.
Mein frühestes Erlebnis mit einem Omega A geht auf das Jahr 1989 zurück, als mein Vater einen blauen Omega A 2.4 CD Diamant erworben hat. Im Vergleich zum Vorgänger war der Omega sehr geräumig und komfortabel.
Mit dem Führerschein ist als erstes ein Kadett E Caravan ins Haus gekommen, gefolgt von einem Calibra V6, war der nächste eigene Opel dann im September 2001 ein Omega Evo 500.
Seitdem ist immer mindestens ein Omega A oder Senator B in meinem Fuhrpark gewesen.
Mit der Zeit ist auch der Literaturberg und das Archiv rund um den Evo 500 beträchtlich gewachsen. Nebenbei hat sich auch ein umfangreiches Archiv zu den Themen Lotus Omega, Irmscher Senator und Irmscher Omega angesammelt. Ebenso hat sich das ein oder andere rund um den Omega A und Senator B angesammelt, nicht nur Literatur, sondern auch an archivarischem Wissen.
Ich freue mich auf eine Interessante Zeit in der Typgruppe, da unsere Wagen jetzt nach und nach in das „Oldtimer-Alter“ kommen.
Downloads Senator B
Downloads Senator B
Downloads Omega B
Downloads Omega B
Downloads Omega A
Downloads Omega A
Opel Kapitän P 2,5 und P 2,6 Galerie
Opel Kapitän P 2,5 und P 2,6 Galerie
Captain Cresta
Captain Cresta
Ein Vergleich zwischen Kapitän P 2.6 und dem Velox bzw. Cresta von Vauxhall
Opel-Kapitän, dreimal auf Malta… mit Reisenotizen
Opel-Kapitän, dreimal auf Malta
Eine Opelliebe auf den ersten Blick!
Leseprobe:
Begonnen hat alles im Februar 1992, bei einen Kuraufenthalt in der nähe von Graz!
Bei einem Besuch einer Freundin meines Vaters, kam das Gespräch auf Oldtimer.
Dabei erfuhr ich, dass der verstorbene Ehemann dieser Freundin einen alten Opel mit Panoramascheibe besessen hat. Das Auto wurde in den 80er Jahren an den Bruder der Freundin nach Wels in Oberöster-
reich verkauft.
Der Bruder versuchte das Auto wieder flott zu machen, aber es blieb beim Versuch. …
Werkstatthandbücher Ponton Kapitäne als PDF auf CD
Sehr geehrter Mitglieder und Liebhaber der Ponton-Baureihe!
Hinsichtlich vermehrter Nachfragen,möchte ich hiermit kurz meine Neuigkeit vorstellen!
Da bei mir in den letzten Monaten des öfteren nach technischen Unterlagen-vor allem dem offensichtlich begehrten Werkstatt-Handbuch für die Ponton Kapitäne angefragt wurde,habe ich nun beschloßen meine Original Ausgabe 1955 bestehend aus 2 Bänden für Ponton Kapitän bis und ab Fgst.Nr. sowie die Ponton Rekord Baureihe in aufwendiger Detailarbeit ca.800 Seiten mit einer Druckerei als PDF zu digitalisieren. Die Seiten können daher mit Acrobat Reader betrachtet oder auch wunschgemäss ausgedruckt werden,was bereits guten Anklang gefunden hat! Das fertige Exemplar ist ab sofort bei mir als CD erhältlich.